Перейти к контенту

Механическая коробка передач Мерседес-Бенц - Снятие и установка коробки передач

Книги по ремонту Мерседес > Библиотека > 7. Механическая коробка передач

Инструкции по ремонту Мерседес-Бенц
Литература по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Mercedes Benz


Mercedes-Benz 190 , Mercedes-Benz 207 , Mercedes-Benz 709-2644 , Mercedes-Benz A класс , Mercedes-Benz Actros , Mercedes-Benz Atego , Mercedes-Benz Axor , Mercedes-Benz B класс , Mercedes-Benz C класс , Mercedes-Benz E класс , Mercedes-Benz G класс , Mercedes-Benz GL класс , Mercedes-Benz LK класс , Mercedes-Benz MB 100D , Mercedes-Benz MK класс , Mercedes-Benz ML класс , Mercedes-Benz R класс , Mercedes-Benz S класс , Mercedes-Benz Sprinter , Mercedes-Benz Transporter , Mercedes-Benz Vaneo , Mercedes-Benz Vario , Mercedes-Benz Viano , Mercedes-Benz Vito , Mercedes-Benz W123 , Mercedes-Benz двигатели , Mercedes-Benz коробки передач

Книга по ремонту Mercedes


Название книги

Руководство по ремонту и эксплуатации Мерседес

Издательство Ротор

Информационно-справочная книга по ремонту Mercedes , а также пособие по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Мерседес . Ремонт, устройство, эксплуатация и техническое обслуживание



Руководства по ремонту Мерседес

Интернет-магазин автомобильной литературы


интернет-магазин
руководств и инструкций по ремонту и эксплуатации автомобилей



Купить автокниги по ремонту, эксплуатации и обслуживанию автомобилей
Р
емонт автомобилей Мерседес
На сайте Вы можете скачать бесплатно электросхемы и примеры из книг


Краткое содержание главы (без картинок) для ознакомления перед покупкой

7.1. Снятие и установка коробки передач

Снятие коробки передач следует проводить следующим образом:
- отсоединить «минусовую» клемму с аккумуляторной батареи;
- в кабине автомобиля поднять защитный чехол рычага переключения передач, отвернуть внизу рычаг и вынуть вместе с чехлом;
- переднюю часть автомобиля приподнять домкратом и установить на опоры;
- слить трансмиссионное масло (см. ниже);

Страховочная скоба карданного вала

Рис. 186. Страховочная скоба карданного вала

- отвернуть страховочную скобу крепления карданного вала, показанную на рис. 186;

Крепление карданного вала к коробке передач

Рис. 187. Крепление карданного вала к коробке передач

- отсоединить карданный вал от КП. При отворачивании гаек головкой удерживайте головки болтов накидным ключом. Вал можно проворачивать, чтобы получить доступ ко всем болтам. Крепление карданного вала показано на рис. 187;
- отвернуть промежуточную опору карданного вала, а также находящиеся рядом крепления троса стояночного тормоза. Вытянуть карданный вал и на петле из проволоки подвесить его к днищу автомобиля в подходящем месте. Карданный вал ни в коем случае не оставлять в неподвязанном состоянии;
- вставить деревянный брусок (размером 90х20х30 мм) между картером двигателя и поперечной балкой, чтобы двигатель при снятии коробки передач не сместился с опор;

Крепление опоры коробки в центре траверсы

Рис. 188. Крепление опоры коробки в центре траверсы

Крепление задней траверсы КП к лонжеронам

Рис. 189. Крепление задней траверсы КП к лонжеронам

- снять заднюю траверсу двигателя, сначала отвернув соединение, показанное на рис. 188, а затем показанные стрелками на рис. 189 болты крепления траверсы;
- отвернуть рабочий цилиндр сцепления от КП, не снимая шлангов гидропривода. Снять прокладку, установленную между цилиндром и КП;

Разъем импульсного датчика спидометра

Рис. 190. Разъем импульсного датчика спидометра

- отсоединить все электрические провода, подходящие к КП, а также штекеры выключателя сигнала заднего хода и датчика спидометра. Крепление последнего показано на рис. 190. Для снятия отвернуть внутренний шестигранный болт;
- подставить домкрат под коробку передач. Он должен быть подходящей высоты. Можно подложить деревянный брусок на подъемный шток домкрата, чтобы подпереть КП. Поднять домкратом коробку передач и вывернуть болты крепления между двигателем и КП. Отсоединить также провод «массы»;
- аккуратно вытянуть коробку передач назад и затем опустить домкрат. При этом следите за тем, чтобы вал сцепления вышел из шлицев ведомого диска во избежание деформации вала или повреждения диска.

Предупреждение
Работу обязательно выполняйте с помощником — он должен придерживать КП при опускании домкрата. Осторожно: возможность травмы!

Перед обратной установкой КП необходимо проверить состояние сцепления: какой пробег оно прошло, исправно ли работало и т.д.
Установку коробки передач необходимо проводить в обратной последовательности с учетом следующих указаний:
- нанести на шлицы вала привода сцепления немного пластичной смазки;
- поднять КП домкратом и ввести вал в отверстие ступицы ведомого диска. При необходимости слегка провернуть фланец вала. Сдвинуть коробку в направлении двигателя. Установочные втулки на двигателе должны четко войти в отверстия картера КП;
- картер КП привернуть болтами к двигателю моментом 55 Н·м. Таким же моментом затянуть провод «массы»;
- установить траверсу, «наживить» болт крепления опоры КП в середине и затянуть болты по обеим сторонам траверсы моментом 45 Н·м. Болт и гайку крепления опоры затянуть моментом 90 Н·м. Вынуть деревянный брусок;
- вставить штекер импульсного датчика спидометра и затянуть болт крепления моментом 8 Н·м (см. рис. 190);
- вставить штекер сигнала заднего хода;
- установить рабочий цилиндр с прокладкой и равномерно затянуть два болта крепления моментом 25 Н·м;
- установить карданный вал на фланец КП, равномерно по кругу затянуть болты моментом 60–65 Н·м;

Крепление промежуточной опоры карданного вала

Рис. 191. Крепление промежуточной опоры карданного вала: 1 — страховочная скоба; 2 — держатель троса стояночного тормоза

- установить промежуточную опору карданного вала (рис. 191). Детали 1 и 2 установить соответствующим образом и затянуть болты моментом 85–90 Н·м. Таким же моментом затянуть болты крепления страховочной скобы карданного вала (см. рис. 186);
- на посадочный конус рычага переключения передач нанести высокотемпературную пластичную смазку и закрепить его в механизме переключения. Завернуть болт и затянуть моментом 65 Н·м. Надеть защитный кожух рычага и закрепить его;
- подключить «минусовую» клемму батареи;
- залить трансмиссионное масло. Если оно не сливалось, проверить его уровень и при необходимости довести до нормы;
- если установлена магнитола с защитной кодировкой, ввести код, установить время.


Оригинальные
Адаптеры
OBD-2


Диагностические адаптеры
ELM 327 USB
ELM 327 WI-FI
ELM 327 bluetooth

+ программа MotorData OBD бесплатно

Позволяют самостоятельно диагностировать современные автомобили без использования дорогостоящих профессиональных сканеров.

Инструкции по ремонту Мерседес-Бенц
Литература по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Mercedes Benz


Книга по ремонту Mercedes Sprinter, книга по ремонту Мерседес Спринтер, мануал Mercedes Sprinter, мануал Мерседес Спринтер, двигатель Mercedes Sprinter, двигатель Мерседес Спринтер, электросхемы Mercedes Sprinter, электросхемы Мерседес Спринтер, инструкция по эксплуатации Mercedes Sprinter, инструкция по эксплуатации Мерседес Спринтер, литература Mercedes Sprinter, литература Мерседес Спринтер, руководство по ремонту Mercedes Sprinter, руководство по ремонту Мерседес Спринтер

Назад к содержимому